sales@cnyongci.com    +86-576-85386338
Cont

Hefur þú einhverjar spurningar?

+86-576-85386338

1,6KW Starter-Delco PG-260L-verksmiðja

1,6KW Starter-Delco PG-260L-verksmiðja

Hringdu í okkur
DaH jaw

Vörukynning

Hvað er Starter-Delco PG-260L

 

 

Starter-Delco PG-260L er afkastamikill ræsimótor sem almennt er notaður í bílaframkvæmdum. Hann er hannaður og framleiddur af Delco Remy, leiðandi birgir ræsimótora og annarra rafhluta fyrir bíla, vörubíla og önnur farartæki. PG-260L módelið er þekkt fyrir endingu, áreiðanleika og mikinn sveifkraft, sem gerir það að vinsælu vali meðal vélvirkja og bílaáhugamanna. Hann er með plánetuskiptu gírminnkunarkerfi, lokuðum kúlulegum og segulloka virka gírstöng fyrir mjúka og skilvirka notkun.

 

 
Kostir Starter-Delco PG-260L
 
01/

Mikil skilvirkni:Starter-Delco PG-260L er mjög duglegur og býður upp á skjóta og áreiðanlega ræsingu í hvert skipti.

02/

Varanlegur og áreiðanlegur:PG-260L módelið er þekkt fyrir endingu og áreiðanleika, sem tryggir lengri líftíma fyrir ræsir bílsins þíns.

03/

Auðvelt að setja upp:Uppsetningarferlið fyrir þetta líkan er straumlínulagað og auðveldara miðað við aðra ræsir á markaðnum.

04/

Lægri viðhaldskostnaður:Með mikilli endingu og áreiðanleika minnkar viðhaldskostnaður fyrir ræsirinn þinn verulega.

05/

Rólegri aðgerð:Starter-Delco PG-260L virkar hljóðlega og mjúklega, sem gerir akstursupplifun þína þægilegri og ótruflaðri.

06/

Passar á ýmsar gerðir ökutækja:Þessi ræsir er samhæfur við fjölbreytt úrval bílagerða, sem gerir hann að hagnýtu vali fyrir bæði einstaka bílaeigendur og bílaverkstæði.

 

 

Af hverju að velja okkur

 

1.6KW Starter-Delco PG-260L-factory

 

01

Gæði og áreiðanleiki

Denso er þekktur fyrir að framleiða hágæða og áreiðanlega bílavarahluti. Rafallarar þeirra eru framleiddir með ströngum gæðaeftirlitsstöðlum til að tryggja hámarksafköst og langlífi.

1.2 KW Starter-Delco PG-260D-factory

 

02

Nýsköpun

Denso er stöðugt að rannsaka og þróa nýja tækni til að bæta frammistöðu og skilvirkni vara sinna. Rafallarar þeirra eru engin undantekning, með háþróaðri hönnun og tækni eins og IR/IF (Internal Regulator/Internal Fan) tækni og OE-stigi löggildingarprófun.

110A Alternator for Valeo

 

03

Samhæfni

Denso alternatorar eru hannaðir til að passa við fjölbreytt úrval farartækja, sem gerir þá að fjölhæfu vali fyrir viðgerðarverkstæði og DIY áhugamenn. Þeir bjóða upp á alhliða riðstrauma fyrir bæði innlenda bíla og innflutningsbíla, þar á meðal fólksbíla, létta vörubíla og þungavinnutæki.

180A Alternator for Mitsubishi

 

04

Ábyrgð

Denso veitir takmarkaða ábyrgð á alternatorum sínum, sem veitir viðskiptavinum hugarró með því að vita að þeir eru tryggðir ef upp koma gallar eða bilanir. Lengd og skilmálar ábyrgðarinnar geta verið mismunandi eftir tiltekinni vöru og svæði.

 

 

Hver eru forrit Starter-Delco PG-260L

12V Alternator for Mitsubishi

Bílaiðnaður

Það er notað í ýmsum farartækjum eins og bílum, vörubílum, rútum og öðrum bifreiðum.

180A Alternator for Bosch

Iðnaðarforrit

PG-260L ræsir mótor er einnig notaður í iðnaðarnotkun eins og rafala og þjöppur.

80A Alternator for Denso

Sjávariðnaður

Það er notað í báta og önnur sjávarforrit.

8-Tooth Pinion Starter-Bosch PMGR

Landbúnaðariðnaður

Það er notað í landbúnaðarvélar eins og dráttarvélar og uppskeruvélar.

12V Starter-Delco SD300 10MT

Byggingariðnaður

Það er notað í byggingartæki eins og gröfur og jarðýtur.

9-Tooth Pinion Starter-Delco PG-260D

Neyðaraflgjafi

Það er einnig notað sem varaaflgjafi ef rafmagnsleysi er.

 

Bakgrunnur uppfinningarinnar
 
1. Uppfinningasvið

Uppfinningin sem hér um ræðir snýr að ræsir af afoxunargerð fyrir brunahreyfil, nánar tiltekið ræsibúnaði af afoxunargerð með mótorskafti, lausagangi og drifiskafti, þar sem minnkun snúnings er framkvæmd í þessari röð og í tveimur þrepum og þar sem ofkeyrandi kúpling er til staðar á aðgerðalausa skaftinu.

2. Stutt lýsing á fyrri grein

Tvær gerðir af ræsir af afoxunargerð eru þekktar í faginu, það er ræsir af aflækkunargerð þar sem ofkeyrandi kúpling er til staðar á snúningsdrifiskafti, og ræsir þar sem ofhlaupakúplingin er á mótorskafti. .

3. Samantekt á uppfinningu

Það er því tilgangur þessarar uppfinningar að útvega ræsir af minnkunargerð, þar sem ofkeyrandi kúpling er til staðar á lausagangi sem minnkar snúning hans í milligildi og minnkun á snúningshraða er framkvæmd í tveimur þrepum, þannig að að tog sem sett er á kúplinguna er minnkað til að gera kúplinguna minni að stærð.

4. Samkvæmt þessari uppfinningu

Hægt er að velja snúningshraða kúplingarinnar á milligildi og hægt er að hanna einingar minnkunargíra í samræmi við viðkomandi minnkunarhlutföll.

 

Algengar gerðir af ræsir
 

 

1

Vökvaræsir

Þessir nota vökvaþrýsting til að snúa vélinni og ræsa hana.

2

Vorræsir

Þessir nota gormhlaðan vélbúnað til að snúa vélinni og ræsa hana.

3

Túrbínustartarar

Þessir nota litla túrbínuvél til að snúa vélinni og ræsa hana.

4

Handsveifræsir

Þetta eru handvirkir ræsir sem krefjast þess að notandinn snúi handsveif til að ræsa vélina.

 

Ábendingar um viðhald fyrir byrjendur

 

 

1. Haltu því hreinu:Óhreinindi og rusl geta safnast fyrir utan á ræsiranum sem getur valdið vandræðum við notkun hans. Að þrífa það reglulega með rökum klút getur hjálpað til við að koma í veg fyrir þessi vandamál.

2. Herðið lausar tengingar:Lausar tengingar geta valdið því að ræsirinn bilar og því er mikilvægt að athuga allar raftengingar og herða þær sem eru lausar.

3. Athugaðu rafhlöðuna:Veik rafhlaða getur valdið auknu álagi á ræsirinn, svo vertu viss um að athuga rafhlöðuna reglulega og skipta um hana ef hún heldur ekki hleðslu.

4. Smyrja hreyfanlega hluta:Hreyfihlutar ræsirans þurfa að vera rétt smurðir til að koma í veg fyrir slit. Notaðu hágæða smurolíu til að tryggja að ræsirinn virki vel.

5. Skiptu um slitna hluta:Með tímanum geta hlutar ræsibúnaðarins orðið slitnir og þarf að skipta um hann. Með því að fylgjast með frammistöðu ræsibúnaðarins og skipta um slitna hluta strax getur það hjálpað til við að koma í veg fyrir frekari skemmdir.

6. Forðastu að ofnota ræsirinn:Óhófleg notkun á ræsiranum getur valdið því að hann bilar of snemma. Forðastu óþarfa gangsetningu og reyndu að nota ökutækið á þann hátt að það þurfi ekki stöðugt ræst og slökkt á vélinni.

7. Forðastu langvarandi sveif:Ef vélin gengur ekki í gang skal forðast að halda startaranum niðri of lengi þar sem það getur valdið miklum hitauppsöfnun og skemmt startarann. Prófaðu að slökkva á henni og byrja aftur eftir nokkrar mínútur.

8. Regluleg þjónusta:Regluleg viðgerð á ökutækinu getur varað þig við hugsanlegum ræsivandamálum áður en þau verða alvarleg. Fylgdu ráðleggingum framleiðanda um viðhaldsáætlanir til að tryggja að ræsirinn þinn sé alltaf í góðu lagi.

 

product-1920-720
 

Verksmiðjan okkar

 

Saga okkar

Fyrirtækið okkar stofnað árið 1996, er sérfræðingur í ræsi-, alternator og hlutfallslegum íhlutum.

Fyrirtækin okkar

Við höfum skráð hlutafé 15 milljónir og verksmiðjusvæðið er 23000m2. Það eru 200 starfsmenn, þar af 32 verkfræðingar, 6 R&D einstaklingar sem hafa BA gráðu og eldri.

Varan okkar

Startari og alternator fyrir Delco, bosch, Mitsubishi, Denso, valeo.
Vöruumsókn

Framleiðslureynsla

Við erum fagmenn framleiðandi rafala, ræsimótora og DC mótora. Og hafa meira en 15 ára reynslu af framleiðslu og útflutningi.

Þróunargeta

Við höfum þróað yfir 1500 nýjar einingar á þessum 15 árum og höldum áfram að bæta við nýjum hlutanúmerum í hverjum mánuði.

 

Algengar spurningar
 

Sp.: Hvernig veit ég hvort ræsirinn minn er að fá nóg afl?

A: Tengdu spennumælissnúrurnar yfir rafhlöðuna, jákvæða í jákvæða (+), neikvæða í neikvæða (-). Aflestur skífunnar ætti að vera 12 volt eða meira. Notaðu ræsirofann og lesturinn ætti að falla, en ekki undir 10,5 volt.

Sp.: Hversu marga smelli gerir slæmur ræsir?

A: Eitt af einkennum slæms ræsir er einn smellur þegar þú snýrð lyklinum eða ýtir á starthnappinn. Að slá á ræsirinn getur stundum komið honum í gang aftur, en engin ábyrgð. Líklegast þarftu að láta gera við eða skipta um ræsirinn þinn.

Sp.: Hvað endist ræsir lengi?

A: Að meðaltali geturðu áætlað að komast um 100,000 mílur í 150,000 mílur út úr ræsibílnum þínum, vörubílnum, ökutækinu. Þetta er meðallíftími hlutans.

Sp.: Hvernig veit ég hvort ræsirinn minn er slæmur eða rafhlaðan?

A: Algengasta merki um bilaða ræsir er smellur. Ef þú snýrð lyklinum en færð þetta er það örugglega ræsirinn þinn sem á í vandræðum. Ljós á mælaborðinu sem kvikna án ræsingar sýna að bíllinn er með afl og því líklegt að um ræsir sé að ræða en ekki rafhlöðuvandamál.

Sp.: Geturðu endurbyggt ræsir?

A: Þegar ræsir bilar eða verður óáreiðanlegur er hægt að kaupa nýjan varahlut, endurbyggða einingu eða varahluti til að endurbyggja ræsirinn sjálfur. Flestar viðgerðir er hægt að gera með algengum handverkfærum og eru tiltölulega einfaldar.

Sp.: Hvernig greinir þú ræsir eða segulloka?

A: Leyfðu einhverjum að kveikja á kveikjulyklinum eða ýttu á starthnappinn. Fylgstu með ljósinu - ef það kviknar ekki er líklegt að segullokan muni ekki flytja afl og gæti þurft að skipta um það. Hins vegar, ef ljósið kviknar en það er ekkert smellihljóð eða ræsir tenging, liggur málið hjá ræsibílnum.

Sp.: Hversu mikið viðnám ætti ræsir að hafa?

A: Skipt um ræsir, hreinsaður rafgeymi og ræsir skaut, öll vandamál leyst. Hvaða startmótor sem er ætti ekki að hafa neina mótstöðu, miklu meiri en . 3 ohm og þú munt líklega byrja að sjá vandamál.

Sp.: Hvernig ræsir þú bíl með lélegan ræsi handvirkt?

A: Settu það í annan gír, láttu svo tvo eða þrjá sterka vini ýta á bílinn þinn. Hugmyndin er að láta bílinn rúlla á nokkuð góðri klemmu, sleppa svo kúplingunni á meðan enn er lyklinum snúið. Gerðu það rétt og bíllinn þinn ætti að fara í gang, þrátt fyrir bilaða startmótorinn þinn.

Sp.: Af hverju er startmótorinn minn ekki í gangi?

A: Bilun í ræsibúnaði getur átt sér mismunandi orsakir: Raftengingar bilaðar. segulmagnsrofi (tengigengi) stífur eða bilaður. Rafmótor skemmdur rafstraumur.

Sp.: Af hverju fær startarinn minn ekki fullan kraft?

A: Sprungið öryggi í ræsirásinni gæti verið orsök vandamála án ræsingar. Brotnar eða tærðar raflögn Skemmdir eða óhreinir vírar til rafgeymisins eða segulloka ræsiloka (eða víra sem eru lausir) geta komið í veg fyrir að nægilegt afl nái í ræsirinn.

Sp.: Hvernig er ræsirinn jarðtengdur?

A: Dæmigert ræsir jarðvegur liggur frá ræsihúsinu að vélarblokkinni. Eða, það liggur frá ræsihúsinu að gírkassanum og síðan að vélarblokkinni. Neikvæða rafhlöðusnúran lýkur jarðrásinni frá blokkinni að neikvæðu rafhlöðupóstinum.

Sp.: Af hverju virkar ræsirinn minn aðeins þegar ég smelli á hann?

A: Annað sem hraðsmellur mun stundum laga tímabundið eru raftengingar með hléum, eins og slitnir eða ryðgaðir burstar, rafsegulsnertir ræsir eða lausir vírar. Burstarnir voru fastir og kraninn losar þá til að snerta commutator.

Sp.: Mun dauður ræsir smella?

A: Eitt af einkennum slæms ræsir er smellur þegar þú snýrð lyklinum eða ýtir á starthnappinn. Hins vegar getur ræsir dáið án þess að gefa frá sér neitt hljóð, eða hann gæti tilkynnt yfirvofandi dauða sinn með þeytingi og malandi hávaða, svo hlustaðu!

Sp.: Hvað veldur því að startmótor brennur út?

A: Venjuleg orsök fyrir þessu er kveikjurofi sem festist eða gengi sem sendir stöðuga straum til startmótorsins. Þetta verður að leysa áður en ökutækið er keyrt, þar sem það mun valda varanlegum skemmdum og að lokum bilun í startmótornum.

Sp.: Er betra að skipta um eða endurbyggja ræsirinn?

A: Þó að rétt endurframleiddur ræsir geti verið jafn góður og nýr frá sjónarhóli gæða, hafa endurframleiddar einingar í raun einn stóran galla. Þegar þú kaupir endurgerða einingu þarftu venjulega að útvega endurframleiðandanum gamla ræsirinn.

Sp.: Hvernig veit ég hvort ræsir segullokan mín er slæm?

A: Þegar ræsir segullokan þín fer illa gætirðu heyrt smellihljóðið og lítilsháttar hreyfingu í ræsir segullokanum, en þú munt ekki sjá samsvarandi snúning ræsirans og þar af leiðandi fer vélin ekki í gang. Í þessu tilviki gæti sökudólgurinn verið rofin segullokatenging vegna rofs, brots eða óhreininda.

Sp.: Hvernig ræsir þú bíl með lélegan ræsi handvirkt?

A: Settu það í annan gír, láttu svo tvo eða þrjá sterka vini ýta á bílinn þinn. Hugmyndin er að láta bílinn rúlla á nokkuð góðri klemmu, sleppa svo kúplingunni á meðan enn er lyklinum snúið. Gerðu það rétt og bíllinn þinn ætti að fara í gang, þrátt fyrir bilaða startmótorinn þinn.

Sp.: Af hverju festist ræsirinn?

A: Dæmigert ræsir/segulsnúða er komið fyrir í lægstu, óhreinustu stöðu á vélinni. „Klímið“ stafar venjulega af blöndu af mengun sem veldur því að annað hvort segullokastimpillinn eða rennihjólabúnaðurinn bindist.

Sp.: Hvað gerist ef þú setur upp ræsir rangt?

A: Mikill rafstraumur gæti farið í gegnum segullokuna vegna gallaðra tenginga við stýringu eða ræsirás. Hitinn gæti sameinað mikilvæga hluta og leitt til vandamála með segulloka ræsir.

Sp.: Hver er stærsta orsök bilunar á startvél?

A: Ef rafhlaðan þín er veik eða gömul gæti verið að hún veiti ekki nægjanlegt afl fyrir startmótorinn. Þetta getur valdið því að mótorinn vinnur erfiðara og getur valdið því að hann bilar. Einnig, ef það eru vandamál með raflögn ökutækisins eins og slitnum vírum eða lausum tengingum getur þetta komið í veg fyrir að startvélin fái það afl sem hann þarfnast.

maq per Qat: 1,6kw starter-delco pg-260l-verksmiðja, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, heildsölu, kaup, verð, framleitt í Kína

Hringdu í okkur

(0/10)

clearall