Með smám saman framför sjálfvirkni daglegs lífs hefur notkun sjálfvirkra hurða orðið víðtækari. Sem lykilþáttur í sjálfvirku hurðarkerfinu verður varanleg segulmótor að hafa kosti af mikilli orkuþéttleika, hröðum viðbrögðum og lágt verð. Með vaxandi máttþéttni fasta segulmótorsins er dreifing segulsviðsins innan mótorins flóknari og segulmagnaðir hringrásarbyggingar eru meira og meira nóg. Rafræn hönnun með hefðbundnum segulmagnaðir hringrásarreikningsaðferð er ekki lengur við hæfi.
Í fyrsta lagi verður þú fyrst að halda vélinni af, opnaðu undirvagninn ?, losaðu síðan skrúfurnar á lokinu og lokaðu að lokinu.
Í öðru lagi skaltu nota skrúfusnúra til að stilla hverja spennuskrúfuna þannig að stjórnandi varanlegur segulmótorsins geti náð bestum árangri þegar stöngin er í gangi.
3. Ef jitter er í lyftistönginni, þá þýðir það að spenna jafnvægisveggjunnar sé of stór. Ofangreind aðgerð ætti að endurtaka á þessum tíma.
4. Tengdu rásargáttinni, ýttu á upp eða niður hnappinn á stjórnbúnaðinum til að láta stjórnanda fasta segulmótorsins snúa upp og niður 90 gráður 4 til 5 sinnum. Ef skjálftinn virðist vera að skjálfti, þá þýðir það að jafnvægi vorspennunnar sé ekki nóg. Stýrisbúnaðurinn með fasta segulmótoranum er hægt að stjórna í lóðréttu ástandi.
5. Ef stjórnandi hreyfilsins er í gangi þegar lyftarinn er uppi og stjórnandi á beinhjóladrifmótor með fastri segull virkar ekki, er spennan á jafnvægisþrýstiholunni ófullnægjandi. Á þessum tíma ættum við að stilla spenna vor ástand eða auka spennu vorið þar til stjórnandi mótorinn er starfrækt venjulega.
